Melling 24218

Melling 24218 to hydrauliczny wałek rozrządu / hydraulic flat tappet camshaft do silników Ford FE Big Block. Profil Stage 2 / Class II jest przeznaczony do mocniejszych konfiguracji street, w których oczekuje się wyraźniejszej charakterystyki pracy i lepszego momentu w średnim zakresie obrotów.

Zastosowanie / dopasowanie

Wałek jest przeznaczony do wybranych silników Ford FE / Big Block z hydraulicznymi popychaczami flat tappet. W tej rodzinie silników nie należy mieszać zastosowania z Ford 429/460, ponieważ to osobna rodzina Big Block Ford z innym układem rozrządu.

• Ford FE / Big Block 352 CID
• Ford FE / Big Block 360 CID
• Ford FE / Big Block 390 CID
• Ford FE / Big Block 410 CID
• Ford FE / Big Block 427 CID
• Ford FE / Big Block 428 CID

Typowe zastosowania automotive obejmują wybrane modele Ford i Mercury z silnikami FE z lat ok. 1961–1976, m.in. Ford Galaxie, Fairlane, Torino, Ranchero, Thunderbird, Mustang FE, Ford F-Series oraz Mercury Monterey, Montclair, Park Lane, Cougar i Cyclone. Ostateczną zgodność trzeba potwierdzić z blokiem FE, typem popychaczy, sprężynami zaworowymi, przełożeniem dźwigienek i kompresją silnika.

Przy profilu Stage 2 / Class II należy szczególnie sprawdzić naciski sprężyn, luz do coil bind, geometrię zaworową, wolne miejsce tłok–zawór oraz procedurę docierania wałka flat tappet.

Informacje techniczne

• Typ wałka: hydraulic flat tappet camshaft
• Charakterystyka: Stage 2 / Class II
• Silniki: Ford FE / Big Block
• Advertised duration: intake 315°, exhaust 315°
• Duration @ .050”: intake 224°, exhaust 224°
• Valve lift: intake 0.507” / ok. 12,88 mm, exhaust 0.507” / ok. 12,88 mm
• Lobe separation: 113°
• Katalogowy zakres pracy: od ok. 3000 rpm