Elgin E954P

Elgin E-954-P to żeliwny wałek rozrządu performance do hydraulicznych popychaczy flat tappet w silnikach Ford 351C, 351M i 400. Profil zapewnia umiarkowanie nierówny bieg jałowy i poprawę osiągów w średnim zakresie obrotów.

Zastosowanie / dopasowanie

• Ford 351 Cleveland / 351C — wybrane zastosowania 1970–1974
• Ford 351M — wybrane zastosowania 1975–1982
• Ford 400 / 400M — wybrane zastosowania 1971–1982
• wybrane samochody Ford, Lincoln i Mercury z odpowiednią wersją silnika

Nie jest to wałek do 351 Windsor ani do układu hydraulic roller. Wymaga hydraulicznych popychaczy płaskich; producent wskazuje popychacz HL-1900, a komplet wałek/popychacze ma oznaczenie CL-954PK.

Informacje techniczne

• typ: wałek performance, hydraulic flat tappet
• materiał: żeliwo
• zakres pracy: około 2000–4800 obr./min
• czas otwarcia reklamowany: 292° ssanie / 302° wydech
• czas otwarcia przy 0,050": 214° ssanie / 224° wydech
• wznios krzywki: 0,296" ssanie / 0,311" wydech
• wznios zaworu z seryjną dźwigienką: 0,512" / 13,00 mm ssanie; 0,538" / 13,67 mm wydech
• kąt rozdzielenia krzywek / LSA: 112°
• oś krzywki ssącej: 106°
• oś krzywki wydechowej: 118°
• wyprzedzenie wprowadzone podczas szlifowania: tak
• popychacze: nie są częścią pojedynczego wałka
• UPC: 013122056718
• jednostka sprzedaży: 1 wałek rozrządu

Przed montażem należy sprawdzić sprężyny, luz zawór–tłok i geometrię układu zaworowego. Nowy wałek flat tappet wymaga nowych popychaczy, właściwego smaru montażowego oraz prawidłowej procedury docierania.