Melling 24111

Melling 24111 to hydrauliczny wałek rozrządu / hydraulic flat tappet camshaft o charakterystyce Stage 1 / Class I do silników Ford Big Block / Modified. Profil jest przeznaczony do poprawy pracy w niskim i średnim zakresie obrotów przy zachowaniu dobrej kultury pracy na biegu jałowym.

Zastosowanie / dopasowanie

Wałek jest przeznaczony do wybranych silników Ford 351M, 400 i 460, jeśli konfiguracja silnika, popychaczy i sprężyn zaworowych odpowiada profilowi 24111. Profil Class I / Stage 1 jest przeznaczony do silników seryjnych lub lekko zmodyfikowanych, z naciskiem na lepszy moment w niskim i średnim zakresie obrotów.

• Ford 351M Modified
• Ford 400
• Ford 460

Typowe zastosowania automotive obejmują wybrane modele Ford, Lincoln i Mercury z silnikami 351M / 400 / 460 — dla 351M/400 głównie lata ok. 1975–1982, a dla 460 wybrane aplikacje ok. 1968–1997 — m.in. Ford F-Series, Bronco, LTD, Thunderbird, Torino, Ranchero, Lincoln Continental, Mark Series oraz Mercury Cougar, Marquis, Montego i pokrewne aplikacje. Przy wałku performance decyduje nie tylko silnik, ale też kompresja, sprężyny zaworowe, popychacze, przełożenie dźwigienek i przełożenie układu napędowego.

Przed montażem sprawdź zgodność z hydraulicznymi popychaczami flat tappet, naciski sprężyn, geometrię rozrządu, luz zaworowy zgodny z typem układu i procedurę docierania.

Informacje techniczne

• Typ wałka: hydraulic flat tappet camshaft
• Charakterystyka: Stage 1 / Class I
• Silniki: Ford 351M / 400 / 460
• Advertised duration: intake 284°, exhaust 284°
• Duration @ .050”: intake 208°, exhaust 208°
• Valve lift: intake 0.484” / ok. 12,29 mm, exhaust 0.484” / ok. 12,29 mm
• Lobe separation: 111°
• Zakres pracy katalogowy: od ok. 2500 rpm