Melling VL-200

Melling VL-200

MELLING
VL-200
9,94 $
Brutto Wysyłka w ciągu 2–3 tygodni

Zamek sprężyny zaworowej Melling VL-200 – do silników Chevrolet, GMC, Pontiac, Ford i innych, 1955–2003. Cena za 1 szt.

Ilość
Brak na stanie – wysyłka ok. 2–3 tygodnie

Zamek sprężyny zaworowej Melling VL-200 do silników Chevrolet, GMC, Pontiac, Ford i innych z lat 1955–2003. Zamek sprężyny zaworowej (połówka) do wielu silników GM, Ford i AMC – dobór wg trzonka zaworu i talerzyka.

  • Typzamek zaworu
  • Średnica wewn.0,338" (8,6 mm)
  • Średnica zewn.0,49" (12,4 mm)
  • Jednostka sprzedaży1 szt.

Pasuje do

  • Chevrolet – 140 (2,3 L) L4: 1975–77 · 151 (2,5 L) L4: 1978–79, 1982–86 · 173 (2,8 L) V6: 1982–93 · 189 (3,1 L) V6: 1990–92 · 194 (3,2 L) V6: 1978–79 · 196 (3,2 L) V6: 1978–79 · 200 (3,3 L) V6: 1978–79 · 207 (3,4 L) V6: 1993–95 · 229 (3,8 L) V6: 1980–85 · 230 (3,8 L) L6: 1963–65 · 231 (3,8 L) V6: 1978–81, 1986–87 · 235 (3,8 L) L6: 1955–62 · 250 (4,1 L) L6: 1966–73, 1975–84 · 260 (4,3 L) V6: 1982–83 · 262 (4,3 L) V8: 1975–76 · 262 (4,3 L) V6: 1985–2003 · 265 (4,3 L) V8: 1955–57, 1994–96 · 267 (4,4 L) V8: 1979–82 · 283 (4,6 L) V8: 1957–67 · 292 (4,8 L) L6: 1975–89 · 305 (5,0 L) V8: 1976–2002 · 307 (5,0 L) V8: 1968 · 327 (5,3 L) V8: 1962–69 · 350 (5,7 L) V8: 1969–2002 · 379 (6,2 L) V8: 1982–90 · 379 (6,2 L) V8 (diesel): 1991–93 · 395 (6,5 L) V8 (diesel): 1992–2002 · 400 (6,6 L) V8: 1971–80 · 402 (6,6 L) V8: 1970–72
  • GMC – 151 (2,5 L) L4: 1985–86 · 173 (2,8 L) V6: 1988–93 · 200 (3,3 L) V6: 1978–79 · 229 (3,8 L) V6: 1980–84 · 231 (3,8 L) V6: 1978–79 · 250 (4,1 L) L6: 1975–84 · 262 (4,3 L) V6: 1985–2003 · 267 (4,4 L) V8: 1979–82 · 292 (4,8 L) L6: 1975–89 · 305 (5,0 L) V8: 1976–2002 · 350 (5,7 L) V8: 1975–2002 · 379 (6,2 L) V8: 1982–90 · 379 (6,2 L) V8 (diesel): 1991–93 · 395 (6,5 L) V8 (diesel): 1992–2002 · 400 (6,6 L) V8: 1975–80
  • Pontiac – 151 (2,5 L) L4: 1977–79, 1982–86 · 153 (2,5 L) L4: 1977–79 · 173 (2,8 L) V6: 1982–89 · 189 (3,1 L) V6: 1990–92 · 207 (3,4 L) V6: 1993–94 · 229 (3,8 L) V6: 1979–81 · 231 (3,8 L) V6: 1977–78, 1982–87, 1989 · 250 (4,1 L) L6: 1975–76 · 252 (4,1 L) V6: 1982 · 262 (4,3 L) V8: 1975–76 · 262 (4,3 L) V6: 1985–87 · 265 (4,3 L) V8: 1980–81 · 267 (4,4 L) V8: 1979–82 · 301 (4,9 L) V8: 1977–81 · 303 (4,9 L) V8: 1979 · 305 (5,0 L) V8: 1976–92 · 350 (5,7 L) V8: 1975–85, 1987–94, 1997 · 350 (5,7 L) V8 (Chevrolet): 1977–80 · 350 (5,7 L) V8 (Pontiac): 1977 · 400 (6,6 L) V8: 1975–79 · 455 (7,5 L) V8: 1975–76
  • Ford – 255 (4,2 L) V8: 1980–82 · 300 (4,9 L) L6: 1975–96 · 302 (5,0 L) V8: 1975–2001 · 351M (5,8 L) V8: 1975–82 · 351W (5,8 L) V8: 1975–97 · 400 (6,6 L) V8: 1978–82 · 460 (7,5 L) V8: 1975–97
  • Buick – 151 (2,5 L) L4: 1982–86 · 173 (2,8 L) V6: 1982–86 · 181 (3,0 L) V6: 1982–86 · 196 (3,2 L) V6: 1978–79 · 231 (3,8 L) V6: 1977–87 · 250 (4,1 L) L6: 1975 · 252 (4,1 L) V6: 1980–84 · 260 (4,3 L) V8: 1980–81 · 260 (4,3 L) V6: 1982–85 · 262 (4,3 L) V8: 1975–76 · 264 (4,3 L) V8: 1980–81 · 265 (4,3 L) V8: 1980–81 · 267 (4,4 L) V8: 1981–82 · 301 (4,9 L) V8: 1977–80 · 305 (5,0 L) V8: 1977–87, 1991 · 350 (5,7 L) V8: 1977–85, 1992–94 · 350 (5,7 L) V8 (Chevrolet): 1977–80 · 350 (5,7 L) V8 (Buick): 1978–80 · 400 (6,6 L) V8: 1977–79
  • Oldsmobile – 140 (2,3 L) L4: 1977 · 151 (2,5 L) L4: 1978–79 · 153 (2,5 L) L4: 1978–79 · 231 (3,8 L) V6: 1977–86 · 250 (4,1 L) L6: 1975–76 · 252 (4,1 L) V6: 1981–84 · 260 (4,3 L) V8: 1978–82 · 260 (4,3 L) V6: 1982–84 · 262 (4,3 L) V8: 1975–77 · 265 (4,3 L) V8: 1981 · 270 (4,3 L) V8: 1978–79 · 267 (4,4 L) V8: 1981–82 · 301 (4,9 L) V8: 1979 · 305 (5,0 L) V8: 1977–88, 1991–92 · 350 (5,7 L) V8: 1975–85, 1992 · 350 (5,7 L) V8 (Chevrolet): 1977–80 · 350 (5,7 L) V8 (Oldsmobile): 1977–80 · 400 (6,6 L) V8: 1975, 1977–79 · 455 (7,5 L) V8: 1975–76
  • Mercury – 255 (4,2 L) V8: 1980–82 · 302 (5,0 L) V8: 1975–93, 1997–2001 · 351M (5,8 L) V8: 1975–81 · 351W (5,8 L) V8: 1975–81 · 400 (6,6 L) V8: 1978 · 460 (7,5 L) V8: 1975–78
  • Lincoln – 302 (5,0 L) V8: 1977–92 · 351W (5,8 L) V8: 1977, 1980 · 400 (6,6 L) V8: 1978–79 · 460 (7,5 L) V8: 1975–78
  • Cadillac – 305 (5,0 L) V8: 1990–92 · 350 (5,7 L) V8: 1976–80, 1990–96, 1999–2000 · 368 (6,0 L) V8: 1980
  • Jeep – 151 (2,5 L) L4: 1980–81
Zamki muszą pasować do rowka zaworu i talerzyka – nie mieszaj zamków o innym kącie lub wysokości. Po złożeniu sprawdź, czy obie połówki prawidłowo siedzą w rowku.

Numer katalogowy producenta: Melling VL-200.

VL-200

Opis

Stan
Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Melling Tool Company (Melling Engine Parts), 2620 Saradan Drive, Jackson, MI 49202, USA, melling.com/contact.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.

Brak opinii użytkowników.

Zobacz także

Produkty powiązane ( 2 innych produktów w tej samej kategorii )