English
Polski
Uszczelniacz trzonka zaworu typu positive (positive valve stem seal) – GM, Ford, AMC i Jeep – trzonek 11/32", prowadnica 0.500", 1955–2005. Enginetech S2926. Cena za 1 szt.
Enginetech S2926
S2926
6,74 zł
Brutto
Wysyłka w ciągu 2–3 dni roboczych
Uszczelniacz trzonka zaworu typu positive (positive valve stem seal) – GM, Ford, AMC i Jeep – trzonek 11/32", prowadnica 0.500", 1955–2005. Enginetech S2926. Cena za 1 szt.
Uszczelniacz trzonka zaworu typu positive (positive valve stem seal) do GM, Ford, AMC i Jeep – trzonek 11/32", prowadnica 0.500" z lat 1955–2005. W metalowej obudowie z wargą z Vitonu, wciskany na prowadnicę zaworu o średnicy 0.500" (12,70 mm).
- Trzonek zaworu11/32" (8,73 mm), zakres 0.335–0.357" (8,51–9,07 mm)
- Średnica prowadnicy0.500" (12,70 mm)
- Średnica zewnętrzna0.602" (15,29 mm)
- Wysokość0.433" (11,00 mm)
- MateriałViton (FKM) w obudowie metalowej
- Narzędzie montażoweEnginetech 11-1684
- Frez do prowadnicEnginetech 11-1438
- Jednostka sprzedaży1 szt.
Pasuje do
- Chevrolet – silniki V6 173–262: 1978–2005 · V8 262–400: 1955–2005 · L4 151–153: 1962–70, 1979–86 · L6 194–292: 1962–89
- GMC – silniki V6 173–262: 1978–2005 · V8 267–400: 1959–2002 · L4 151–153: 1963–65, 1985–86 · L6 194–292: 1963–89
- Pontiac – silniki V6 173–262: 1977–93 · V8 260–455: 1959–92 · 151 L4: 1979–86 · 250 L6: 1967–79
- Ford – silniki V8 221–460: 1962–90 · L4 121–153: 1974–90 · L6 240–300: 1965–90
- Oldsmobile – silniki V6 173–262: 1977–93 · V8 260–455: 1968–93 · 250 L6: 1966–71, 1973–76
- Buick – silniki V6 173–252: 1977–96 · V8 260–350: 1964–67, 1975–96 · 151 L4: 1980–86 · 250 L6: 1968–71, 1973–75
- Mercury – silniki V8 221–460: 1962–90 · L4 140–153: 1975–86, 1994
- Cadillac – silniki V6 173–252: 1980–82, 1985–88 · V8 305–500: 1959–80, 1986–93
- Excalibur – 305 (5,0 L) V8: 1980–89 · 327 (5,3 L) V8: 1965–69 · 350 (5,7 L) V8: 1970–89
- Avanti – 305 (5,0 L) V8: 1981–90 · 327 (5,3 L) V8: 1966–69 · 350 (5,7 L) V8: 1969–80, 1987–90 · 400 (6,6 L) V8: 1973–76
- Łodzie – silniki morskie (marine) na bazie GM: 4.3 (262) V6 · 5.0 (305) V8 · 5.7 (350) V8 (bez podziału na lata)
Także: AC, AMC, Bizzarrini, Gordon-Keeble, Griffith, ISO, Isuzu, Jeep, Lincoln, Shelby, Studebaker, Sunbeam, TVR.
Prowadnica musi być obrobiona pod uszczelniacz typu positive. W 2.3 R4 Forda oraz 2.8, 3.1 i 3.4 V6 GM może być potrzebne skrócenie prowadnicy. Sprzedajemy je na sztuki. Silnik 8-cylindrowy z 16 zaworami potrzebuje 16 szt.
Numer katalogowy producenta: Enginetech S2926
S2926
Opis
- Magazyn
- 4/7H
- Stan
- Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Enginetech, Inc., 1205 W Crosby Rd, Carrollton, TX, USA, enginetech.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Producent: Enginetech, Inc., 1205 W Crosby Rd, Carrollton, TX, USA, enginetech.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Brak opinii użytkowników.
