English
Polski
Uszczelniacz przedni wału korbowego (front crankshaft seal) – Ford, Mercury, Lincoln, AC i inne – Ford V8/R6/V6, 1957–2008. Timken 2942. Cena za 1 szt.
Timken 2942
2942
20,41 $
Brutto
Wysyłka w ciągu 2–3 dni roboczych
Uszczelniacz przedni wału korbowego (front crankshaft seal) – Ford, Mercury, Lincoln, AC i inne – Ford V8/R6/V6, 1957–2008. Timken 2942. Cena za 1 szt.
Uszczelniacz przedni wału korbowego (front crankshaft seal) do silników Ford V8 i R6 (Windsor, FE, 385, rzędowe 240/300) oraz V6, z lat 1957–2008. Uszczelnia wał korbowy w pokrywie rozrządu, od strony koła pasowego. Typ 47, warga z poliakrylanu odporna na temperaturę.
- Średnica wału1,875" (47,62 mm)
- Średnica zewnętrzna2,565" (65,15 mm)
- Gniazdo2,560" (65,02 mm)
- Szerokość0,406" (10,31 mm)
- Materiał wargipoliakrylan
- Jednostka sprzedaży1 szt.
Pasuje do
- Ford – 170 (2,8 L) L6: 1967 · 182 (3,0 L) V6: 1986–2005 · 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 232 (3,8 L) V6: 1982–99 · 240 (3,9 L) L6: 1965–74 · 250 (4,1 L) L6: 1969–80 · 256 (4,2 L) V6: 1997–2008 · 255 (4,2 L) V8: 1980–82 · 260 (4,3 L) V8: 1962–65 · 289 (4,7 L) V8: 1963–69 · 292 (4,8 L) V8: 1962 · 300 (4,9 L) L6: 1965–92, 1995–96 · 302 (5,0 L) V8: 1968–2001 · 332 (5,4 L) V8: 1958–63 · 351C (5,8 L) V8: 1969–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975–82 · 351W (5,8 L) V8: 1969–97 · 352 (5,8 L) V8: 1957–67 · 360 (5,9 L) V8: 1964–66, 1968–77 · 361 (5,9 L) V8: 1958–59, 1964–66, 1968–77 · 390 (6,4 L) V8: 1961–77 · 400 (6,6 L) V8: 1971–82 · 406 (6,6 L) V8: 1962–63 · 406 (6,7 L) V8: 1962–63 · 427 (7,0 L) V8: 1963–73 · 428 (7,0 L) V8: 1964–73 · 429 (7,0 L) V8: 1968–73 · 460 (7,5 L) V8: 1972–97
- Mercury – 182 (3,0 L) V6: 1986–2005 · 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 232 (3,8 L) V6: 1982–95 · 250 (4,1 L) L6: 1969–80 · 255 (4,2 L) V8: 1980–82 · 260 (4,3 L) V8: 1962–65 · 289 (4,7 L) V8: 1963–68 · 302 (5,0 L) V8: 1968–93, 1997–2001 · 351C (5,8 L) V8: 1969–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975–81 · 351W (5,8 L) V8: 1969–81, 1986 · 352 (5,8 L) V8: 1961–62 · 390 (6,4 L) V8: 1961–71 · 400 (6,6 L) V8: 1971–78 · 406 (6,6 L) V8: 1962–63 · 410 (6,7 L) V8: 1966–67 · 427 (7,0 L) V8: 1963–70 · 428 (7,0 L) V8: 1966–70 · 429 (7,0 L) V8: 1968–73 · 460 (7,5 L) V8: 1972–78
- Lincoln – 232 (3,8 L) V6: 1982, 1988–94 · 302 (5,0 L) V8: 1977–92 · 351W (5,8 L) V8: 1977, 1980 · 400 (6,6 L) V8: 1977–79 · 460 (7,5 L) V8: 1968–78
- AC – 260 (4,3 L) V8: 1962–63 · 289 (4,7 L) V8: 1962–68 · 427 (7,0 L) V8: 1964–73 · 428 (7,0 L) V8: 1964–73
- Shelby – 260 (4,3 L) V8: 1964 · 289 (4,7 L) V8: 1964–68 · 427 (7,0 L) V8: 1964–68 · 428 (7,0 L) V8: 1966–68
- TVR – 302 (5,0 L) V8: 1968–74
- De Tomaso – 302 (5,0 L) V8: 1967–72
- Edsel – 332 (5,4 L) V8: 1959 · 352 (5,8 L) V8: 1960 · 410 (6,7 L) V8: 1958
- Sunbeam – 260 (4,3 L) V8: 1964–65 · 289 (4,7 L) V8: 1967
- Bricklin – 351W (5,8 L) V8: 1975–76
- Mazda – 3,0 L V6: 1998
Przed montażem sprawdź powierzchnię wału lub piasty koła pasowego w miejscu pracy wargi – rowek wytarty przez stary uszczelniacz powoduje wyciek (można go zakryć tuleją naprawczą). Wargę lekko posmaruj olejem silnikowym, a uszczelniacz wciskaj równo, pobijakiem o średnicy zewnętrznej uszczelniacza, sprężyną wargi do wnętrza silnika.
Numery zamienne
Inne marki: National 2942 · WJB WS2942 · BCA NS2942 · FAG SS2894 · MAHLE 48023
Numer katalogowy producenta: Timken 2942.
2942
Opis
- Magazyn
- 3/5D
- Stan
- Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: The Timken Company, 4500 Mount Pleasant St NW, North Canton, OH 44720, USA, www.timken.com/contact-general.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Producent: The Timken Company, 4500 Mount Pleasant St NW, North Canton, OH 44720, USA, www.timken.com/contact-general.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Brak opinii użytkowników.
