BEST GASKET 5146

Best Gasket 5146 to sznurowy tylny uszczelniacz wału korbowego / rope rear main seal do wybranych klasycznych silników V8. Uszczelnia tylną część wału w konstrukcjach przewidzianych do uszczelnienia sznurowego.

Zastosowanie / dopasowanie

Oficjalny katalog przypisuje numer 5146 między innymi do Cadillac V8 331 z lat 1949–1955 i 365–390 z lat 1956–1962 oraz do Packard V8 320, 352 i 374 z lat 1955–1956. Numer występuje również w pojazdach AMC/Nash, Hudson i Studebaker wyposażonych w silnik Packard oraz w wybranych Chevrolet V8 265–283. Dobór wymaga potwierdzenia konstrukcji gniazda tylnego uszczelnienia.

• typ elementu: tylny uszczelniacz wału / rear main seal
• konstrukcja: uszczelnienie sznurowe / rope type
• wybrane silniki Cadillac: 331, 365 i 390 V8
• wybrane silniki Packard: 320, 352 i 374 V8
• dodatkowe zastosowania: wybrane AMC/Nash, Hudson i Studebaker z silnikiem Packard
• miejsce pracy: tylna oprawa wału korbowego

Montaż uszczelnienia sznurowego wymaga dokładnego oczyszczenia rowka, równomiernego uformowania materiału i przycięcia końców według instrukcji dołączonej do produktu. Nie należy rozciągać sznura ani pozostawiać szczelin na styku końców. Przed złożeniem trzeba sprawdzić powierzchnię wału i luz łożyska głównego.

Informacje techniczne

• rodzaj: sznurowy tylny uszczelniacz wału korbowego
• przeznaczenie: silniki z fabrycznym gniazdem uszczelnienia sznurowego
• funkcja: ograniczenie wycieku oleju na tylnym końcu wału
• sposób dopasowania: według marki, rodziny silnika, rocznika i konstrukcji oprawy
• narzędzia montażowe i masa uszczelniająca: nie są częścią produktu
• jednostka sprzedaży / sale unit: 1 komplet do jednego silnika