MotoRad MO61

Korek / odpowietrznik pokrywy zaworów MotoRad MO61 do silników Dodge, Plymouth, Ford, Chrysler i innych z lat 1946–1968. Metalowy wciskany korek-odpowietrznik pokrywy zaworów (bez otworu PCV) – do wielu klasycznych silników amerykańskich z lat 1946–1968.

• Typkorek-odpowietrznik wciskany
• Średnica szyjki1,62" (41,2 mm)
• Średnica obudowy2,41" (61,2 mm)
• Wysokość2,11" (53,6 mm)
• Jednostka sprzedaży1 szt.

Pasuje do

• Dodge – 170 (2,8 L) L6: 1961–67 · 225 (3,7 L) L6: 1960–67 · 230 (3,8 L) L6: 1946–60 · 250 (4,1 L) L6: 1968 · 251 (4,1 L) L6: 1967–68 · 259 (4,3 L) L6: 1955 · 259 (4,3 L) V8: 1955–56 · 265 (4,3 L) L6: 1955–56 · 270 (4,4 L) V8: 1955–56 · 273 (4,5 L) V8: 1964–67 · 315 (5,1 L) V8: 1956 · 318 (5,2 L) V8: 1959–67 · 325 (5,3 L) V8: 1957–59 · 350 (5,7 L) V8: 1958 · 354 (5,8 L) V8: 1957 · 361 (5,9 L) V8: 1958–64, 1966 · 383 (6,3 L) V8: 1959–67 · 389 (6,3 L) V8: 1967 · 413 (6,7 L) V8: 1961–63, 1965 · 413 (6,8 L) V8: 1961–63 · 426 (7,0 L) V8: 1963–67 · 440 (7,2 L) V8: 1966–67
• Plymouth – 170 (2,8 L) L6: 1960–67 · 218 (3,6 L) L6: 1949–54 · 225 (3,7 L) L6: 1960–67 · 230 (3,8 L) L6: 1954–59 · 239 (3,9 L) V8: 1955 · 259 (4,2 L) V8: 1955 · 259 (4,3 L) V8: 1955 · 270 (4,4 L) V8: 1956 · 273 (4,5 L) V8: 1956–57, 1964–67 · 277 (4,5 L) V8: 1956–57 · 299 (4,9 L) V8: 1957 · 301 (4,9 L) V8: 1957 · 303 (5,0 L) V8: 1956 · 318 (5,2 L) V8: 1957–67 · 350 (5,7 L) V8: 1958 · 361 (5,9 L) V8: 1959–66 · 383 (6,3 L) V8: 1960–67 · 386 (6,3 L) V8: 1962–67 · 426 (7,0 L) V8: 1963–67 · 440 (7,2 L) V8: 1966–67
• Ford – 144 (2,4 L) L6: 1960–65 · 170 (2,8 L) L6: 1960–67 · 200 (3,3 L) L6: 1963–67 · 223 (3,6 L) L6: 1957, 1959–64 · 223 (3,7 L) L6: 1957, 1960–61 · 240 (3,9 L) L6: 1965–67 · 260 (4,3 L) V8: 1964 · 262 (4,3 L) L6: 1964 · 272 (4,4 L) V8: 1957 · 289 (4,7 L) V8: 1963–67 · 292 (4,8 L) V8: 1956–64 · 312 (5,1 L) V8: 1956–57 · 332 (5,4 L) V8: 1958–63 · 352 (5,8 L) V8: 1957–64 · 360 (5,9 L) V8: 1964–65 · 361 (5,9 L) V8: 1964–65 · 390 (6,4 L) V8: 1961–64, 1967 · 410 (6,7 L) V8: 1963 · 427 (7,0 L) V8: 1963–64 · 430 (7,0 L) V8: 1959–60
• Chrysler – 250 (4,1 L) L6: 1952 · 251 (4,1 L) L6: 1950–52 · 265 (4,3 L) L6: 1952–54 · 301 (4,9 L) V8: 1955 · 324 (5,3 L) L8: 1950 · 331 (5,4 L) V8: 1951–56 · 354 (5,8 L) V8: 1956–58 · 361 (5,9 L) V8: 1961–64 · 383 (6,3 L) V8: 1959–66 · 392 (6,4 L) V8: 1957–58 · 413 (6,7 L) V8: 1959–65 · 413 (6,8 L) V8: 1959–65 · 425 (7,0 L) V8: 1963 · 426 (7,0 L) V8: 1963 · 440 (7,2 L) V8: 1966–67
• Mercury – 144 (2,4 L) L6: 1960–63 · 170 (2,8 L) L6: 1961–64 · 200 (3,3 L) L6: 1963–67 · 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 223 (3,6 L) L6: 1961–62 · 223 (3,7 L) L6: 1961 · 256 (4,2 L) V8: 1954 · 260 (4,3 L) V8: 1963–64 · 289 (4,7 L) V8: 1964–67 · 292 (4,8 L) V8: 1955, 1961–62 · 312 (5,1 L) V8: 1956–60 · 352 (5,8 L) V8: 1961–62 · 368 (6,0 L) V8: 1957 · 383 (6,3 L) V8: 1958–59 · 390 (6,4 L) V8: 1961–64, 1966–67 · 427 (7,0 L) V8: 1965–67 · 428 (7,0 L) V8: 1966–67 · 430 (7,0 L) V8: 1959
• Chevrolet – 265 (4,3 L) V8: 1955–57 · 283 (4,6 L) V8: 1957–67 · 302 (4,9 L) V8: 1967 · 327 (5,3 L) V8: 1962–67 · 327 (5,4 L) V8: 1964–67 · 348 (5,7 L) V8: 1958–60 · 350 (5,7 L) V8: 1961, 1967 · 396 (6,5 L) V8: 1967 · 409 (6,7 L) V8: 1961–65
• Studebaker – 170 (2,8 L) L6: 1959–64 · 186 (3,0 L) L6: 1955–58 · 194 (3,2 L) L6: 1965–66 · 224 (3,7 L) V8: 1955 · 259 (4,2 L) V8: 1955–64 · 283 (4,6 L) V8: 1965–66 · 289 (4,7 L) V8: 1956–58, 1960–64
• Jeep – 134 (2,2 L) L4: 1950–62 · 225 (3,7 L) L6: 1955 · 226 (3,7 L) L6: 1955–62 · 230 (3,8 L) L6: 1962 · 232 (3,8 L) L6: 1962 · 238 (3,8 L) L6: 1962
• DeSoto – 251 (4,1 L) L6: 1953–54 · 276 (4,5 L) V8: 1952–54 · 279 (4,5 L) V8: 1954 · 291 (4,8 L) V8: 1955 · 325 (5,3 L) V8: 1957 · 330 (5,4 L) V8: 1956 · 341 (5,6 L) V8: 1956–57 · 345 (5,6 L) V8: 1957 · 350 (5,7 L) V8: 1958 · 361 (5,9 L) V8: 1958–61 · 383 (6,3 L) V8: 1959–60 · 384 (6,3 L) V8: 1959–60
• Cadillac – 331 (5,4 L) V8: 1950–55 · 365 (6,0 L) V8: 1956–58 · 389 (6,4 L) V8: 1959–60, 1963 · 390 (6,4 L) V8: 1961–63 · 427 (7,0 L) V8: 1964–65 · 430 (7,0 L) V8: 1966–67
• Lincoln – 318 (5,2 L) V8: 1952–54 · 341 (5,6 L) V8: 1955 · 368 (6,0 L) V8: 1956–57 · 427 (7,0 L) V8: 1962–65 · 430 (7,0 L) V8: 1958–61 · 462 (7,6 L) V8: 1966–67
• Oldsmobile – 215 (3,5 L) V8: 1961–63 · 225 (3,7 L) V6: 1964–65 · 327 (5,4 L) V8: 1965 · 370 (6,1 L) V8: 1957–59 · 371 (6,1 L) V8: 1960 · 394 (6,5 L) V8: 1960–63 · 400 (6,6 L) V8: 1965
• Pontiac – 230 (3,8 L) L6: 1966–67 · 249 (4,1 L) L8: 1949 · 268 (4,4 L) L8: 1950–54 · 347 (5,7 L) V8: 1957 · 370 (6,1 L) V8: 1958
• Edsel – 292 (4,8 L) V8: 1959–60 · 332 (5,4 L) V8: 1959 · 352 (5,8 L) V8: 1960 · 361 (5,9 L) V8: 1958–59 · 410 (6,7 L) V8: 1958
• Buick – 263 (4,3 L) L8: 1953 · 265 (4,3 L) V8: 1954–55 · 322 (5,3 L) V8: 1953 · 324 (5,3 L) V8: 1954–55
• GMC – 283 (4,6 L) V8: 1967 · 396 (6,5 L) V8: 1968

Numer katalogowy producenta: MotoRad MO61.