English
Polski
Uszczelniacz pompy oleju skrzyni automatycznej i pokrywy rozrządu (automatic transmission pump seal and timing cover seal) – Ford, AMC, Jeep, Lincoln i inne – Ford, AMC, Jeep, 1966–2014. Schaeffler SS3042. Cena za 1 szt.
Schaeffler SS3042
SS3042
27,63 $
Brutto
Wysyłka w ciągu 2–3 tygodni
Uszczelniacz pompy oleju skrzyni automatycznej i pokrywy rozrządu (automatic transmission pump seal and timing cover seal) – Ford, AMC, Jeep, Lincoln i inne – Ford, AMC, Jeep, 1966–2014. Schaeffler SS3042. Cena za 1 szt.
Uszczelniacz pompy oleju skrzyni automatycznej i pokrywy rozrządu (automatic transmission pump seal and timing cover seal) do przednich pomp skrzyń automatycznych Forda, Lincolna i Mercury (1984–2014) oraz pokryw rozrządu AMC i Jeep (V8 i R6, 1966–91), z lat 1966–2014. Uszczelniacz wału 2" z metalową obudową i sprężyną, z silikonową wargą przeciwpyłową. Ten sam rozmiar pracuje na szyjce przemiennika momentu i na piaście koła pasowego wału.
- Średnica wału2,000" (50,8 mm)
- Średnica zewnętrzna2,747" (69,77 mm)
- Szerokość0,325" (8,26 mm)
- Konstrukcjametal, sprężyna, warga przeciwpyłowa (silikon)
- Jednostka sprzedaży1 szt.
Pasuje do
- Ford – 232 (3,8 L) V6: 1990–2004 · 238 (3,9 L) V6: 2004 · 245 (4,0 L) V6: 1996–2002, 2005–06 · 256 (4,2 L) V6: 1996–2010 · 281 (4,6 L) V8: 1992–2014 · 300 (4,9 L) L6: 1984–87, 1989–97 · 302 (5,0 L) V8: 1989–2001 · 330 (5,4 L) V8: 1997–2014 · 351W (5,8 L) V8: 1984–87, 1989–97 · 363 (6,0 L) V8: 2003 · 363 (6,0 L) V8 diesel: 2004–10 · 379 (6,2 L) V8: 2010 · 415 (6,8 L) V10: 1997–2014 · 420 (6,9 L) V8 diesel: 1984–87 · 445 (7,3 L) V8: 1993 · 445 (7,3 L) V8 diesel: 1989–2004 · 460 (7,5 L) V8: 1984–87, 1989–97
- AMC – 199 (3,3 L) L6: 1966–67 · 232 (3,8 L) L6: 1966–70 · 287 (4,7 L) V8: 1966–67 · 290 (4,7 L) V8: 1967–69 · 290 (4,8 L) V8: 1968–69 · 304 (5,0 L) V8: 1970–79 · 309 (5,1 L) V8: 1969 · 327 (5,3 L) V8: 1966 · 327 (5,4 L) V8: 1966 · 343 (5,6 L) V8: 1967–69 · 360 (5,9 L) V8: 1970–78 · 390 (6,4 L) V8: 1968–70 · 401 (6,6 L) V8: 1971–74, 1976
- Jeep – 304 (5,0 L) V8: 1972–81 · 360 (5,9 L) V8: 1972–91
- Lincoln – 281 (4,6 L) V8: 1992–2011 · 330 (5,4 L) V8: 1998–2004, 2006–07
- Mercury – 232 (3,8 L) V6: 1994–97 · 245 (4,0 L) V6: 1998–2001 · 281 (4,6 L) V8: 1994–2005, 2007–08, 2011 · 302 (5,0 L) V8: 1997–2001
- Laforza – 5,0 L V8: 1992–94 · 302 (5,0 L) V8: 1989–98
- American Motors – 258 (4,2 L) L6: 1971 · 401 (6,6 L) V8: 1975
Uszczelniacz wciskaj równo pobijakiem o średnicy zewnętrznej uszczelniacza, sprężyną wargi do wnętrza (do oleju). Wargę posmaruj ATF lub olejem silnikowym, a szyjkę przemiennika lub piasty koła pasowego sprawdź – rowek wytarty przez starą wargę powoduje wyciek.
Dopasowanie według skrzyni biegów. Część pasuje do skrzyni, a nie do silnika – lista „Pasuje do” pokazuje silniki montowane w samochodach, do których producent przeznacza tę część. W tym samym modelu bywały różne skrzynie – przed zakupem porównaj część ze starą. Przy AMC i Jeep część pasuje do pokrywy rozrządu silnika.
Numery zamienne
Inne marki: FAG SS3042 · SBS SS3042
Numer katalogowy producenta: Schaeffler SS3042.
SS3042
Opis
- Stan
- Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG, De-Saint-Exupéry-Str. 8, 60549 Frankfurt am Main, Germany, aftermarket.press@schaeffler.com.
Producent: Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG, De-Saint-Exupéry-Str. 8, 60549 Frankfurt am Main, Germany, aftermarket.press@schaeffler.com.
Brak opinii użytkowników.
