Motorcraft SP-450-X
Świeca zapłonowa (spark plug) Motorcraft SP-450-X – do silników Ford, Mercury i Lincoln V8 302, 351W, 351M/400 i 429/460 z głowicami na świece 14 mm oraz Chevrolet, GMC, Buick i Pontiac (świeca typu R45TS/CR43TS), 1967–1998. Cena za 1 szt.
Świeca zapłonowa (spark plug) Motorcraft SP-450-X do silników Ford, Mercury i Lincoln V8 302, 351W, 351M/400 i 429/460 z głowicami na świece 14 mm oraz Chevrolet, GMC, Buick i Pontiac (świeca typu R45TS/CR43TS) z lat 1967–1998. Oryginalna świeca Forda Motorcraft ASF42CX ze stożkowym gniazdem 14 mm – elektrody niklowe na rdzeniu miedzianym (SP-450 ma elektrodę ze stopu Inconel).
- Gwint14 mm
- Gniazdostożkowe (bez podkładki)
- Klucz5/8" (16 mm)
- Rezystortak
- Elektrodaelektroda środkowa i boczna niklowa, rdzeń miedziany
- Jednostka sprzedaży1 szt.
Pasuje do
- Ford – 255 (4,2 L) V8: 1980–82 · 302 (5,0 L) V8: 1975–85, 1987–96 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975, 1977–79, 1981–82 · 351W (5,8 L) V8: 1969–75, 1977–79, 1981–91 · 400 (6,6 L) V8: 1971–81 · 429 (7,0 L) V8: 1973 · 460 (7,5 L) V8: 1973–79, 1982–97
- Chevrolet – 85 (1,4 L) L4: 1976 · 140 (2,3 L) L4: 1976–77 · 173 (2,8 L) V6: 1980, 1985, 1989–90 · 189 (3,1 L) V6: 1990–95 · 207 (3,4 L) V6: 1993–95 · 231 (3,8 L) V6: 1994–95 · 262 (4,3 L) V6: 1989–90, 1994–95 · 292 (4,8 L) L6: 1970–74 · 305 (5,0 L) V8: 1980–96 · 307 (5,0 L) V8: 1971, 1981–90 · 350 (5,7 L) V8: 1971–72, 1980–96 · 396 (6,5 L) V8: 1970 · 452 (7,4 L) V8: 1989–90 · 454 (7,4 L) V8: 1970–71, 1989–98
- GMC – 173 (2,8 L) V6: 1989–90 · 262 (4,3 L) V6: 1985–98 · 292 (4,8 L) L6: 1972–74 · 305 (5,0 L) V8: 1980–95 · 350 (5,7 L) V8: 1980–98 · 452 (7,4 L) V8: 1989–90 · 454 (7,4 L) V8: 1989–98
- Mercury – 255 (4,2 L) V8: 1980 · 302 (5,0 L) V8: 1975, 1982–85 · 351C (5,8 L) V8: 1973–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975 · 351W (5,8 L) V8: 1973–75, 1983–89 · 400 (6,6 L) V8: 1973–75 · 429 (7,0 L) V8: 1973 · 460 (7,5 L) V8: 1973–74
- Pontiac – 85 (1,4 L) L4: 1977 · 98 (1,6 L) L4: 1977–80 · 140 (2,3 L) L4: 1977 · 173 (2,8 L) V6: 1980 · 189 (3,1 L) V6: 1990–94 · 207 (3,4 L) V6: 1993–94 · 262 (4,3 L) V6: 1985–86 · 305 (5,0 L) V8: 1985–86
- Avanti – 305 (5,0 L) V8: 1981–85 · 350 (5,7 L) V8: 1972, 1977–80 · 400 (6,6 L) V8: 1973–76
- De Tomaso – 351C (5,8 L) V8: 1971–74, 1981–88
- Buick – 173 (2,8 L) V6: 1980 · 231 (3,8 L) V6: 1984–87 · 400 (6,6 L) V8: 1967 · 430 (7,0 L) V8: 1967, 1969
- Lincoln – 302 (5,0 L) V8: 1985, 1988–92 · 460 (7,5 L) V8: 1973
- Dodge – 225 (3,7 L) L6: 1977–81
- Oldsmobile – 189 (3,1 L) V6: 1993–94 · 262 (4,3 L) V6: 1993–94
- Bricklin – 351W (5,8 L) V8: 1975–76
- Plymouth – 225 (3,7 L) L6: 1980
- Laforza – 302 (5,0 L) V8: 1990
Numery zamienne
Inne marki: Autolite 25 · ACDelco CR43TS · Champion RV15YC4
Numery fabryczne (OE): Ford ASF42CX
Numer katalogowy producenta: Motorcraft SP-450-X.
Opis
- Magazyn
- 7/4A
- Stan
- Nowy
Producent: Ford Motor Company, One American Road, Dearborn, MI 48126, USA, parts.ford.com/shop/en/us/ContactUs.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Brak opinii użytkowników.