NGK 7084

Świeca zapłonowa (spark plug) NGK 7084 do silników z gniazdem płaskim 14 mm i gwintem 19 mm – auta europejskie i japońskie (Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, Lada, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Saab, Subaru, Volvo, VW) i inne. Świeca NGK G-Power BPR6EGP z platynową elektrodą, płaskim gniazdem i gwintem 19 mm.

• Gwint14 mm (M14x1,25)
• Gniazdopłaskie z podkładką
• Długość gwintu19 mm
• Klucz13/16" (20,8 mm)
• Rezystortak
• Zakres cieplny6 (NGK)
• Elektrodaplatynowa elektroda środkowa, rdzeń miedziany
• Przerwa (fabryczna)1,0 mm (0,040")
• Jednostka sprzedaży1 szt.

Najczęstsze zastosowania – sprawdź wymiary starej świecy

• Nissan – 1,0 L L4: 1970–71 · 72 (1,2 L) L4: 1970–73, 1979–82, 1984–89 · 79 (1,3 L) L4: 1972–74 · 85 (1,4 L) L4: 1975–82 · 1,5 L L4: 1979–83 · 97 (1,6 L) L4: 1970–73, 1983–88 · 2,0 L L4: 1982–86 · 2,2 L L4: 1981–83 · 2,4 L L4: 1983–89
• Toyota – 66 (1,1 L) L4: 1968–69 · 71 (1,2 L) L4: 1969–74 · 97 (1,6 L) L4: 1971–74 · 113 (1,9 L) L4: 1965–71 · 116 (1,9 L) L4: 1969–70 · 2,0 L L6: 1967–68 · 120 (2,0 L) L4: 1972–74 · 138 (2,3 L) L6: 1967–72 · 2,6 L L6: 1971–74
• BMW – 92 (1,5 L) L4: 1964 · 96 (1,6 L) L4: 1964–71 · 108 (1,8 L) L4: 1964–71 · 121 (2,0 L) L4: 1966–74
• Volvo – 2,1 L L4: 1976–85 · 2,3 L L4: 1981–95
• Saab – 91 (1,5 L) V4: 1967–70 · 104 (1,7 L) L4: 1969–72 · 104 (1,7 L) V4: 1969–74 · 2,0 L L4: 1972–84
• Aston Martin – 3,7 L L6: 1958–63 · 244 (4,0 L) L6: 1960–74 · 326 (5,3 L) V8: 1972–75
• Mitsubishi – 1,5 L L4: 1991–99 · 2,4 L L4: 1985–87 · 156 (2,6 L) L4: 1983–85 · 181 (3,0 L) V6: 1988–94, 1997–98
• Lada – 1,3 L L4: 1984–91 · 1,5 L L4: 1984–91 · 1,6 L L4: 1984–91
• Suzuki – 59 (1,0 L) L4: 1985 · 79 (1,3 L) L4: 1985–94 · 97 (1,6 L) L4: 1989–94
• Porsche – 2,5 L L4: 1983–84, 1987–89 · 2,7 L L4: 1989 · 3,0 L H6: 1976–79 · 3,2 L H6: 1989 · 4,5 L V8: 1978–82 · 4,7 L V8: 1983 · 5,0 L V8: 1989–91
• Mazda – 1,4 L L4: 1979–80 · 1,5 L L4: 1981–85 · 1,6 L L4: 1986 · 122 (2,0 L) L4: 1979–86
• Hyundai – 1,4 L L4: 1983–87 · 1,5 L L4: 1986 · 1,6 L L4: 1984–87 · 2,0 L L4: 1987 · 3,0 L V6: 1990–94
• Plymouth – 90 (1,5 L) L4: 1993–94 · 2,4 L L4: 1992 · 181 (3,0 L) V6: 1987–94
• Triumph – 1,1 L L4: 1970 · 1,3 L L4: 1970–72 · 1,5 L L4: 1973–74 · 2,0 L L6: 1970–73 · 3,0 L V8: 1970–73
• Alfa Romeo – 120 (2,0 L) L4: 1989 · 2,5 L V6: 1981–89 · 3,0 L V6: 1987–89
• Lotus – 120 (2,0 L) L4: 1974–80
• Isuzu – 2,3 L L4: 1990–93 · 2,6 L L4: 1988–93
• Peugeot – 2,0 L L4: 1980–87 · 2,2 L L4: 1989
• Land Rover – 3,9 L V8: 1995 · 4,0 L V8: 1995–98 · 4,2 L V8: 1995 · 4,6 L V8: 1996–98
• Chevrolet – 61 (1,0 L) L3: 1987–88 · 98 (1,6 L) L4: 1987–88, 1990–91
• Pontiac – 61 (1,0 L) L3: 1987–89 · 92 (1,5 L) L4: 1987 · 98 (1,6 L) L4: 1994 · 122 (2,0 L) L4: 1992–94
• Dodge – 2,4 L L4: 1990–91 · 181 (3,0 L) V6: 1989–91 · 182 (3,0 L) V6: 1990
• Ford – 81 (1,3 L) L4: 1989–95
• Jaguar – 5,3 L V12: 1974–79
• MG – 1,1 L L4: 1963–67
• Honda – 2,0 L L4: 1985–87
• Geo – 1,6 L L4: 1991–93
• Renault – 1,6 L L4: 1981–82
• Volkswagen – 2,5 L L5: 1992

Numery zamienne

Inne marki: NGK BPR6ES · NGK BPR6EIX · Autolite AP64

Numer katalogowy producenta: NGK 7084.