Standard T-Series FD129T
FD129T
149,00 zł
Brutto
Wysyłka w ciągu 2–3 tygodni
Kopułka aparatu zapłonowego Standard T-Series FD129T – do silników Ford, Mercury, Lincoln, Dodge i innych, 1957–1989. Cena za 1 szt.
Kopułka aparatu zapłonowego Standard T-Series FD129T do silników Ford, Mercury, Lincoln, Dodge i innych z lat 1957–1989. 9-stykowa kopułka mocowana na klipsy do klasycznych Fordów, Edseli, Lincolnów i Mercury V8.
- Typkopułka 9 wyjść
- Mocowanieklipsy
- Stykialuminium
- Jednostka sprzedaży1 szt.
Pasuje do
- Ford – 1,5 L: 1970–72 · 98 (1,6 L) L4: 1970–72 · 104 (1,7 L) L4: 1970–72 · 110 (1,8 L) L4: 1972 · 122 (2,0 L) L4: 1970–72 · 2,3 L: 1970–72 · 2,5 L: 1970–72 · 2,6 L: 1970–72 · 170 (2,8 L) L6: 1970–72 · 171 (2,8 L) V6: 1970–72 · 3,0 L: 1972 · 200 (3,3 L) L6: 1970–72 · 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 225 (3,7 L) L6: 1972 · 240 (3,9 L) L6: 1970–72 · 250 (4,1 L) L6: 1970–72 · 260 (4,3 L) V8: 1962–65, 1970–72 · 272 (4,4 L) V8: 1957–58 · 272 (4,5 L) V8: 1957 · 289 (4,7 L) V8: 1963–74 · 292 (4,8 L) V8: 1957–65 · 300 (4,9 L) L6: 1970–72 · 302 (5,0 L) V8: 1965–89 · 312 (5,1 L) V8: 1957 · 318 (5,2 L) V8: 1972 · 330 (5,4 L) V8: 1970–72, 1975–77 · 332 (5,4 L) V8: 1958–63 · 340 (5,6 L) V8: 1972 · 347 (5,7 L) V8: 1970–72 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975 · 351W (5,8 L) V8: 1969–75, 1986 · 352 (5,8 L) V8: 1957–67, 1970–72 · 360 (5,9 L) V8: 1964–66, 1968–77 · 361 (5,9 L) V8: 1958–59, 1964–66, 1968–77 · 362 (5,9 L) V8: 1966 · 390 (6,4 L) V8: 1961–77 · 391 (6,4 L) V8: 1970–72, 1974–77 · 400 (6,6 L) V8: 1970–74 · 402 (6,6 L) V8: 1971 · 406 (6,6 L) V8: 1962–63 · 406 (6,7 L) V8: 1962 · 410 (6,7 L) V8: 1963, 1970–72 · 427 (7,0 L) V8: 1963–72 · 428 (7,0 L) V8: 1966–72 · 429 (7,0 L) V8: 1968–73 · 430 (7,0 L) V8: 1959–60 · 460 (7,5 L) V8: 1970–75
- Mercury – 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 260 (4,3 L) V8: 1962–65 · 289 (4,7 L) V8: 1963–68 · 292 (4,8 L) V8: 1961–62 · 302 (5,0 L) V8: 1968–74 · 312 (5,1 L) V8: 1957–60 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351W (5,8 L) V8: 1969–74 · 352 (5,8 L) V8: 1961–62 · 368 (6,0 L) V8: 1957 · 383 (6,3 L) V8: 1958–60 · 390 (6,4 L) V8: 1961–71 · 400 (6,6 L) V8: 1971–74 · 406 (6,6 L) V8: 1962–63 · 406 (6,7 L) V8: 1966–67 · 410 (6,7 L) V8: 1966–67 · 427 (7,0 L) V8: 1963–69 · 428 (7,0 L) V8: 1966–70 · 429 (7,0 L) V8: 1968–69, 1971–73 · 430 (7,0 L) V8: 1958–60 · 460 (7,5 L) V8: 1972–74
- Lincoln – 368 (6,0 L) V8: 1957 · 427 (7,0 L) V8: 1962–65 · 429 (7,0 L) V8: 1968 · 430 (7,0 L) V8: 1958–61 · 460 (7,5 L) V8: 1968–74 · 462 (7,6 L) V8: 1966–68
- Dodge – 303 (5,0 L) V8: 1957 · 313 (5,1 L) V8: 1957–59 · 314 (5,1 L) V8: 1958 · 315 (5,1 L) V8: 1957–59 · 318 (5,2 L) V8: 1959, 1961 · 354 (5,8 L) V8: 1957
- Edsel – 292 (4,8 L) V8: 1959–60 · 332 (5,4 L) V8: 1959 · 352 (5,8 L) V8: 1960 · 361 (5,9 L) V8: 1958–59 · 410 (6,7 L) V8: 1958
- De Tomaso – 351C (5,8 L) V8: 1971–74
Kopułkę dobiera się po aparacie: liczbie i typie wyjść, sposobie mocowania (klipsy/śruby) i położeniu wycięcia. Przekładaj przewody po jednym ze starej kopułki, a przy okazji wymień palec rozdzielacza.
Numery zamienne
Numery fabryczne (OE): Ford B7A-12106-A · Ford C7TA-12106-A
Numer katalogowy producenta: Standard T-Series FD129T.
FD129T
Opis
- Stan
- Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Standard Motor Products, Inc., 37-18 Northern Boulevard, Long Island City, NY 11101, USA, smpcorp.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Producent: Standard Motor Products, Inc., 37-18 Northern Boulevard, Long Island City, NY 11101, USA, smpcorp.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Brak opinii użytkowników.