Fel-pro 60716

Fel-pro 60716 to kompozytowa uszczelka podstawy gaźnika dwugardzielowego, z dwoma oddzielnymi otworami pod gardziele, stosowana w wybranych układach gaźnikowych Ford, Lincoln, Mercury i TVR. Uszczelka jest montowana pomiędzy gaźnikiem a dystansem lub żeliwnym kolektorem dolotowym, zależnie od konkretnej konfiguracji.

Zastosowanie / dopasowanie

Produkt jest katalogowany do wielu pojazdów Ford z gaźnikiem dwugardzielowym, głównie z lat 1973–1991. Dokładne dopasowanie zależy od modelu gaźnika, dystansu, kolektora i układu podciśnień.

• Ford Bronco 1973–1985
• Ford F-150 1975–1985 – wybrane zastosowania gaźnik do dystansu
• Ford B600/B700, C600/C700 oraz wybrane F600/F700/F800 około 1980–1991
• wybrane Ford LTD, Gran Torino, Mustang, Ranchero i samochody osobowe z właściwym gaźnikiem
• Lincoln Continental 1977–1980, Mark V 1977–1979, Mark VI 1980 i Versailles 1977–1980
• Mercury Bobcat, Capri, Colony Park, Comet i Cougar – wybrane roczniki 1973–1983
• TVR 3000M 1973–1974 – wybrane zastosowanie Ford V6

Nie jest to uniwersalna uszczelka do każdego gaźnika czterogardzielowego. Należy porównać dwa otwory odpowiadające gardzielom gaźnika, rozmieszczenie czterech otworów montażowych, kanały podciśnienia i obecność tulejek fenolowych.

Informacje techniczne

• typ: uszczelka podstawy/mocowania gaźnika
• konfiguracja: 2 oddzielne otwory odpowiadające gardzielom gaźnika
• liczba otworów montażowych: 4
• materiał: kompozyt
• cecha katalogowa: tulejki/przelotki fenolowe w wybranym wykonaniu
• miejsce montażu: gaźnik–dystans lub gaźnik–kolektor, zależnie od pojazdu
• wybrane numery OE: D4TE-9C477-AA, D4OZ-9C477-A, E3AZ-9C477-A, D3OZ-9447-D
• UPC: 084113807770
• jednostka sprzedaży: 1 sztuka

Powierzchnie należy oczyścić bez uszkadzania kolektora lub podstawy gaźnika. Po montażu trzeba sprawdzić szczelność podciśnienia, działanie przepustnic oraz czy uszczelka nie wystaje do kanałów i nie ogranicza przepływu.