Sealed Power HT-969

Sealed Power HT-969 to pojedynczy hydrauliczny popychacz zaworowy typu flat tappet o średnicy korpusu 0,842". Popychacz automatycznie kompensuje luz w układzie zaworowym i jest przeznaczony do silników z wałkiem rozrządu współpracującym z popychaczami płaskimi, a nie rolkowymi.

Zastosowanie / dopasowanie

HT-969 występuje w bardzo szerokiej grupie silników General Motors, AMC i Jeep. Dopasowanie należy potwierdzić według numeru OE, średnicy gniazda popychacza, rodzaju wałka rozrządu i szerokości rowka olejowego.

• wybrane silniki GM R4 2.0, 2.2 i 2.5 l
• wybrane silniki Buick V6 3.0, 3.2, 3.8 i 4.1 l
• wybrane silniki Buick V8 350, 400, 430 i 455 CID
• wybrane samochody Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile i Pontiac
• wybrane AMC i Jeep z silnikami 2.5 l oraz Buick V6/V8
• wybrane średnie pojazdy użytkowe GM z silnikami benzynowymi, po potwierdzeniu katalogowym

Nie jest to popychacz rolkowy. Nie należy stosować go z wałkiem hydraulic roller. Przy wymianie zużytego wałka flat tappet zaleca się montaż kompletnego nowego zestawu popychaczy, mimo że produkt jest sprzedawany pojedynczo.

Informacje techniczne

• typ: hydrauliczny popychacz płaski / hydraulic flat tappet
• rolka: nie
• średnica zewnętrzna korpusu: 0,842" / około 21,39 mm
• szerokość rowka olejowego: 0,440" / około 11,18 mm
• wersja: zamiennik OE
• numery porównawcze: Melling JB-969, Enginetech L969, Eaton VL73, MAHLE 213-1685
• wybrane numery GM: 17102660, 5232510, 5234200, 5234315, 5234485
• UPC: 053059701046
• jednostka sprzedaży: 1 sztuka

Przed montażem należy nasmarować podstawę i korpus odpowiednim smarem montażowym oraz zapewnić prawidłową procedurę docierania wałka flat tappet. Zanieczyszczenia w kanałach olejowych lub niewłaściwy olej mogą doprowadzić do szybkiego zużycia krzywek i popychaczy.