Enginetech BB608J

Enginetech BB608J to zestaw panewek korbowodowych / connecting rod bearing set do silników Ford 351W / 5.8 Windsor. Panewki korbowodowe są elementem precyzyjnym, dlatego należy je dobierać według średnicy czopa korbowego, wariantu STD/undersize i zakładanego luzu olejowego.

Zastosowanie / dopasowanie

Zestaw jest przeznaczony do wybranych silników Ford 351W / 5.8 Windsor z lat ok. 1969–1997. Typowe zastosowania obejmują wybrane Ford, Mercury i Lincoln z jednostką 351W, ale ostateczna zgodność zależy od wału korbowego i wariantu panewek.

• Ford 351W Windsor / 5.8 V8
• wybrane Ford Mustang, Torino, Ranchero, LTD, Thunderbird, F-Series, Bronco i E-Series
• wybrane Mercury Cougar, Montego, Marquis i pokrewne modele
• wybrane Lincoln z silnikiem 351W / 5.8, zależnie od rocznika i wału

Przed montażem sprawdź średnicę czopa korbowego / rod journal, szerokość panewki, promień przejścia na wale, luz olejowy / bearing clearance oraz czy wał jest w rozmiarze STD czy po szlifie. Dostępne warianty panewek dla tej rodziny mogą obejmować STD oraz typowe undersize, np. .010”, .020” i .030”.

Zastosowanie marine: numer BB608J jest wskazywany także dla wybranych silników marine opartych na Ford 351W / 5.8. W takim zastosowaniu panewki należy dobierać po konkretnym numerze części, średnicy czopa korbowego / rod journal, wariancie STD/undersize i wymaganym luzie olejowym. Marine-fitment nie zależy od modelu łodzi, tylko od bazy silnika, wału korbowego i konfiguracji jednostki przygotowanej przez marinizatora.

Informacje techniczne

• Typ części: panewki korbowodowe / connecting rod bearings
• Silnik: Ford 351W / 5.8 Windsor
• Zakres zastosowań: wybrane aplikacje ok. 1969–1997
• Dobór: STD/undersize, rod journal, bearing clearance
• Kontrola montażowa: czop korbowy, promień wału, szerokość panewki, luz olejowy