Enginetech BB214J Na sztuki!

Enginetech BB214J to para panewek korbowodowych na jeden korbowód / connecting rod bearing pair do wybranych silników Ford Windsor V8. Oferta obejmuje dwie współpracujące półpanewki potrzebne do obsługi jednego czopa korbowodowego — nie jest to komplet na cały silnik.

Zastosowanie / dopasowanie

Rodzina BB214J jest katalogowana do wybranych silników Ford 3,6 / 221, 4,2 / 255, 4,3 / 260, 4,7 / 289 i 5,0 / 302 z lat 1962-2001. Stosowana jest w wielu Ford, Lincoln i Mercury, między innymi Mustang, Falcon, Fairlane, Bronco, F-Series, Econoline, Explorer, Cougar i Capri, zależnie od rocznika oraz wersji wału i korbowodu.

• pozycja: panewka korbowodowa
• średnica nominalna czopa: 2.123" / 53,92 mm
• maksymalna szerokość panewki: 0.726" / 18,44 mm
• dostępne warianty rodziny: STD, 0.001", 0.010", 0.020", 0.030" i 0.040"
• zawartość oferty: 2 półpanewki na 1 korbowód

Rozmiar należy ustalić na podstawie pomiaru czopa wału oraz oznaczeń istniejących panewek. Przed montażem trzeba sprawdzić luz olejowy, średnicę gniazda korbowodu, stan powierzchni czopa i prawidłowe osadzenie zamków panewek.

Informacje techniczne

• typ części: panewki korbowodowe / connecting rod bearings
• konfiguracja: górna i dolna półpanewka na jeden korbowód
• nominalny czop wału: 2.123" / 53,92 mm
• numery porównawcze pełnego zestawu silnikowego: Clevite CB634A, Sealed Power 8-2600CP i King CR804SI
• liczba par potrzebna do silnika V8: 8
• jednostka sprzedaży / sale unit: 1 para, czyli 2 półpanewki na jeden korbowód