Holley 4160

Holley 4160 to czterogardzielowy gaźnik z podciśnieniowo sterowanymi przepustnicami wtórnymi. Rodzina 4160 wykorzystuje główny blok dozujący po stronie pierwotnej i płytkę dozującą po stronie wtórnej, dzięki czemu ma prostszą konstrukcję niż gaźniki typu 4150.

Zastosowanie / dopasowanie

Oznaczenie 4160 określa rodzinę konstrukcyjną, a nie jedną konkretną kalibrację. Przepływ CFM, rodzaj ssania, układ wejścia paliwa, dysze i zastosowanie należy ustalić według numeru LIST wybitego na korpusie gaźnika.

• typ elementu: czterogardzielowy gaźnik / four-barrel carburetor
• kołnierz montażowy: square-bore w typowych wersjach 4160
• przepustnice wtórne: sterowane podciśnieniowo / vacuum secondary
• wybrane amerykańskie silniki V6 i V8 z odpowiednim kolektorem dolotowym
• zastosowania seryjne, zamienne i performance po potwierdzeniu numeru LIST
• nie dobierać wyłącznie według oznaczenia modelu 4160 bez sprawdzenia kalibracji i przepływu

Przed montażem należy odczytać numer LIST, sprawdzić płaskość kołnierza, ciśnienie paliwa oraz zgodność linek i dźwigni. Po uruchomieniu trzeba ustawić poziom paliwa, prędkość biegu jałowego i mieszankę zgodnie z instrukcją konkretnej wersji gaźnika oraz sprawdzić szczelność wszystkich połączeń.

Informacje techniczne

• typ części: gaźnik czterogardzielowy Holley model 4160
• układ gardzieli: 4BBL
• sterowanie przepustnic wtórnych: podciśnieniowe
• dozowanie strony pierwotnej: wymienny blok dozujący
• dozowanie strony wtórnej: płytka dozująca
• liczba pompek przyspieszających w typowej wersji: 1
• kołnierz: typ square-bore, zależnie od konkretnego numeru LIST
• przepływ CFM: zależny od numeru LIST
• rodzaj ssania: zależny od wersji
• numer LIST wymagany do doboru części serwisowych: tak
• jednostka sprzedaży: 1 kompletny gaźnik