English
Polski
Filtr oleju (oil filter) – Chrysler, Dodge, Plymouth i Jeep – V6, V8 318/360, 4.7, Hemi 5.7, Jeep 4.0, 1972–2010. Champ / Luber-Finer PH253. Cena za 1 szt.
Champ / Luber-Finer PH253
PH253
22,88 zł
Brutto
Wysyłka w ciągu 2–3 dni roboczych
Filtr oleju (oil filter) – Chrysler, Dodge, Plymouth i Jeep – V6, V8 318/360, 4.7, Hemi 5.7, Jeep 4.0, 1972–2010. Champ / Luber-Finer PH253. Cena za 1 szt.
Filtr oleju (oil filter) do silników Chrysler, Dodge, Plymouth i Jeep – V6, V8 318/360, 4.7, Hemi 5.7, Jeep 4.0 z lat 1972–2010. Krótki filtr pełnoprzepływowy z zaworem zwrotnym i obejściowym (rozmiar Mopar MO-090).
- Typprzykręcany (spin-on), pełnoprzepływowy
- Gwint3/4-16
- Średnica obudowy3,66" (92,9 mm)
- Zawór zwrotny (anti-drainback)tak
- Zawór obejściowy (bypass)8–11 psi
- Jednostka sprzedaży1 szt.
Pasuje do
- Dodge – 135 (2,2 L) L4: 1991–94 · 2,5 L V6: 1995–2000 · 153 (2,5 L) L4: 1991–2001 · 2,7 L V6: 1998–2004 · 167 (2,7 L) V6: 2005–08 · 3,0 L V6: 1991–2000 · 197 (3,2 L) V6: 1998–2001 · 201 (3,3 L) V6: 1991–2006 · 3,5 L V6: 1993–99 · 215 (3,5 L) V6: 2000–08 · 225 (3,7 L) L6: 1980–82 · 230 (3,8 L) V6: 1994–2006 · 239 (3,9 L) V6: 1990–2003 · 4,0 L V6: 2007 · 241 (4,0 L) V6: 2008 · 287 (4,7 L) V8: 2000–02, 2004–10 · 318 (5,2 L) V8: 1975, 1990–2003 · 345 (5,7 L) V8: 2003–10 · 360 (5,9 L) V8: 1991–2003 · 370 (6,1 L) V8: 2006–07 · 488 (8,0 L) V10: 1994–2003 · 505 (8,3 L) V10: 2003–06
- Chrysler – 2,0 L L4: 1995–98 · 135 (2,2 L) L4: 1992–93 · 2,5 L V6: 1995–2000 · 153 (2,5 L) L4: 1991–95 · 2,7 L V6: 1998–2004 · 167 (2,7 L) V6: 2005–08 · 3,0 L V6: 1991–95 · 197 (3,2 L) V6: 1998–2001 · 201 (3,3 L) V6: 1991–2006 · 3,5 L V6: 1993–98 · 215 (3,5 L) V6: 1999–2008 · 225 (3,7 L) L6: 1978–79 · 230 (3,8 L) V6: 1991–2006 · 241 (4,0 L) V6: 2007–08 · 318 (5,2 L) V8: 1978–80 · 345 (5,7 L) V8: 2005–07 · 370 (6,1 L) V8: 2005–07 · 400 (6,6 L) V8: 1975–77
- Jeep – 150 (2,5 L) L4: 1991–2002 · 242 (4,0 L) L6: 1991–2006 · 287 (4,7 L) V8: 1999–2009 · 318 (5,2 L) V8: 1993–98 · 345 (5,7 L) V8: 2005–07 · 360 (5,9 L) V8: 1991, 1998
- Plymouth – 135 (2,2 L) L4: 1991–94 · 153 (2,5 L) L4: 1991–95 · 3,0 L V6: 1991–95 · 201 (3,3 L) V6: 1991–2000 · 3,5 L V6: 1997 · 215 (3,5 L) V6: 1998–2001 · 230 (3,8 L) V6: 1994–2000 · 318 (5,2 L) V8: 1972–73, 1987–88 · 400 (6,6 L) V8: 1973 · 440 (7,2 L) V8: 1973
- Eagle – 201 (3,3 L) V6: 1993–97 · 3,5 L V6: 1993–97
- Ford – 153 (2,5 L) L4: 1991 · 302 (5,0 L) V8: 1992–94
- Mercury – 140 (2,3 L) L4: 1987 · 171 (2,8 L) V6: 1975
- Mitsubishi – 287 (4,7 L) V8: 2006–07
Sprzedajemy na sztuki. Przed zakupem porównaj gwint, średnicę uszczelki i wysokość ze starym filtrem – filtry o tym samym gwincie różnią się długością i zaworami.
Numery zamienne
Inne marki: Fram PH16 · WIX 51085
Numer katalogowy producenta: Champ / Luber-Finer PH253.
PH253
Opis
- Magazyn
- 6/9
- Stan
- Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Premium Guard Inc. (PGI) - brand Luber-finer / Champion Laboratories, 4770 Hickory Hill Rd, Memphis, TN 38141, USA, support@premiumguard.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Producent: Premium Guard Inc. (PGI) - brand Luber-finer / Champion Laboratories, 4770 Hickory Hill Rd, Memphis, TN 38141, USA, support@premiumguard.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Brak opinii użytkowników.
