ATP 102037

ATP 102037 to elastomerowy balanser wału korbowego / harmonic balancer przeznaczony do wybranych tradycyjnych silników Pontiac V8. Element składa się z piasty i pierścienia bezwładnościowego połączonych elastomerem, który ogranicza drgania skrętne wału korbowego podczas pracy silnika.

Zastosowanie / dopasowanie

Balanser występuje w wybranych klasycznych samochodach Pontiac z silnikami V8 i czterema otworami mocującymi koło pasowe. Dopasowanie należy potwierdzić według średnicy wału, średnicy zewnętrznej, szerokości, rodzaju wyważenia i położenia znaków zapłonu.

• typ elementu: balanser wału korbowego / harmonic balancer
• wybrane tradycyjne silniki Pontiac V8: 350 / 5,7 l, 400 / 6,6 l, 428 / 7,0 l i 455 / 7,5 l
• wybrane Pontiac Firebird, Catalina, Bonneville, Grand Prix, GTO, LeMans i Tempest z końca lat 60. i lat 70.
• wersja wyważenia: wewnętrzna / internal balance
• liczba otworów mocujących koło pasowe: 4
• wymiary: średnica zewnętrzna 6,79" / 172,47 mm; otwór wału 1 3/8" / 35 mm; szerokość 3 1/8" / 80 mm

Przed montażem należy sprawdzić stan czopa wału, rowka wpustowego i śruby wału. Balanser trzeba wciągać właściwym przyrządem, opierając siłę montażową na piaście; nie wolno wbijać go młotkiem ani naciskać na pierścień zewnętrzny. Po montażu należy potwierdzić zgodność znaku GMP z rzeczywistym położeniem tłoka.

Informacje techniczne

• typ części: elastomerowy balanser wału korbowego / harmonic balancer
• seria producenta: ATP Graywerks
• konstrukcja: piasta i pierścień bezwładnościowy połączone elastomerem
• rodzaj: seryjny zamiennik OE / solid-style replacement
• wyważenie silnika: wewnętrzne
• materiał korpusu: żeliwo sferoidalne / nodular iron
• wykończenie: czarne
• średnica zewnętrzna: 6,79" / 172,47 mm
• średnica otworu wału: 1 3/8" / 35 mm
• szerokość całkowita: 3 1/8" / 80 mm
• liczba otworów koła pasowego: 4
• wybrane numery porównawcze: Pioneer DA-4551 / 872011, Dorman 594-158, PB1056-N i GM 9791390
• jednostka sprzedaży: 1 sztuka