Enginetech P1502

Tłok silnikowy do Ford Small Block 289 / 302 przy standardowej średnicy cylindra 4.000” / 101,60 mm. Produkt jest przeznaczony do remontu klasycznych jednostek Ford V8, gdzie liczy się zgodność średnicy, wysokości kompresyjnej, sworznia i układu pierścieni.

Zastosowanie / dopasowanie

Stosowany w silnikach Ford 289 CID oraz Ford 302 CID / 5.0 z odpowiednim bore, tłokiem z wciskanym sworzniem i rowkami pod pierścienie 5/64–5/64–3/16. Zamiast dobierać tłok po samej nazwie modelu auta, należy porównać parametry z blokiem, wałem, korbowodem i planowaną kompresją.

• Ford 289 CID V8 — wybrane konfiguracje remontowe przy średnicy 4.000” / 101,60 mm
• Ford 302 CID / 5.0 V8 — wybrane konfiguracje remontowe przy średnicy 4.000” / 101,60 mm
• Silniki Ford Small Block / Windsor z odpowiednim sworzniem, ring grooves i wysokością kompresyjną

Przed montażem sprawdź średnicę cylindra po obróbce, luz tłok–cylinder, średnicę sworznia, sposób mocowania sworznia, wysokość deck, objętość komory spalania, grubość uszczelki głowicy oraz docelowy stopień sprężania.

Informacje techniczne

• Typ części: tłok silnikowy / engine piston
• Rodzina silników: Ford 289 / 302 Small Block
• Średnica cylindra / bore: 4.000” / 101,60 mm
• Wysokość kompresyjna / compression height: 1.585” / ok. 40,26 mm
• Średnica sworznia / pin diameter: ok. 0.9122” / ok. 23,17 mm
• Typ sworznia: press fit / wciskany
• Rowki pod pierścienie: 5/64–5/64–3/16
• Recess: ok. 0.140” / ok. 3,56 mm
• Katalogowy luz montażowy: ok. 0.0018” / ok. 0,046 mm, zawsze weryfikować z obróbką bloku