Melling MRM-1740

Melling MRM-1740 to pojedyncza hartowana śruba mocująca dźwigienkę zaworową w silnikach Ford 429 i 460 z układem pedestal-mount. Śruba stanowi element zestawu dźwigienki Melling MRK-547 i współpracuje z dźwigienką MR-888 oraz podporą/fulcrum MRM-1776.

Zastosowanie / dopasowanie

Produkt jest katalogowany do wybranych silników Ford 385 Series 429 CID / 7,0 l i 460 CID / 7,5 l, stosowanych w samochodach osobowych, pickupach, vanach i pojazdach użytkowych. Przed zakupem należy porównać sposób mocowania dźwigienki i numer elementu wymontowanego z głowicy.

• Ford 429 CID / 7,0 l V8 – wybrane zastosowania samochodowe i użytkowe
• Ford 460 CID / 7,5 l V8 – wybrane Ford F-Series, Econoline/E-Series, samochody osobowe oraz Lincoln i Mercury
• przykładowy zakres katalogowy pojazdów Ford F-250/F-350: około 1973–1997, zależnie od silnika i głowicy

Nie jest to szpilka dźwigienki ani nakrętka regulacyjna. Śruba jest przeznaczona do układu, w którym dźwigienka i jej podpora są przykręcane bezpośrednio do głowicy. Do pełnego silnika V8 potrzebnych jest zwykle 16 sztuk.

Informacje techniczne

• typ części: śruba mocująca dźwigienkę zaworową / rocker arm hold-down bolt
• materiał: stal hartowana
• wykończenie: czarne
• układ: seryjny pedestal-mount
• powiązany zestaw Melling: MRK-547
• powiązana dźwigienka: MR-888
• powiązana podpora/fulcrum: MRM-1776
• typowa liczba na silnik V8: 16 sztuk
• jednostka sprzedaży: 1 sztuka

Podczas remontu zaleca się stosowanie nowych śrub. Przed montażem należy oczyścić gwinty w głowicy i dokręcić element właściwym momentem oraz zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnej wersji silnika.