English
Polski
Przewody zapłonowe NGK 52419 – do silników Ford i Mercury V8 z aparatem. Cena za komplet.
NGK 52419
52419
309,00 zł
Brutto
Wysyłka w ciągu 2–3 tygodni
Przewody zapłonowe NGK 52419 – do silników Ford i Mercury V8 z aparatem. Cena za komplet.
Przewody zapłonowe NGK 52419 do silników Ford i Mercury V8 z aparatem. Komplet przewodów z silikonową izolacją 7 mm i rdzeniem ferrytowym do Forda i Mercury V8 z aparatem.
- Typkomplet
- Średnica7 mm
- Jednostka sprzedażykomplet
Najczęstsze zastosowania – sprawdź wymiary
- Ford – 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 239 (3,9 L) V8: 1968 · 260 (4,3 L) V8: 1962–76 · 266 (4,3 L) V8: 1967 · 289 (4,7 L) V8: 1963–76 · 292 (4,8 L) V8: 1962–65 · 302 (5,0 L) V8: 1962–63, 1965–76 · 318 (5,2 L) V8: 1972–73 · 330 (5,4 L) V8: 1964–76 · 332 (5,4 L) V8: 1962–63 · 340 (5,6 L) V8: 1972 · 345 (5,6 L) V8: 1967 · 347 (5,6 L) V8: 1965–67 · 347 (5,7 L) V8: 1968–76 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975–76 · 351W (5,8 L) V8: 1969–76 · 352 (5,8 L) V8: 1962–76 · 353 (5,8 L) V8: 1962–67 · 359 (5,8 L) V8: 1973–76 · 360 (5,9 L) V8: 1962–76 · 361 (5,9 L) V8: 1962–76 · 362 (5,9 L) V8: 1966 · 389 (6,3 L) V8: 1975–76 · 390 (6,4 L) V8: 1962–76 · 391 (6,4 L) V8: 1964–76 · 400 (6,6 L) V8: 1963, 1970–76 · 402 (6,6 L) V8: 1971, 1974 · 406 (6,6 L) V8: 1962–63 · 407 (6,6 L) V8: 1963 · 406 (6,7 L) V8: 1962 · 410 (6,7 L) V8: 1963–76 · 427 (7,0 L) V8: 1963–76 · 428 (7,0 L) V8: 1964–76 · 429 (7,0 L) V8: 1968–76 · 460 (7,5 L) V8: 1968–76
- Mercury – 221 (3,6 L) V8: 1962–63 · 255 (4,2 L) V8: 1962 · 260 (4,3 L) V8: 1962–69 · 287 (4,7 L) V8: 1966 · 289 (4,7 L) V8: 1963–69 · 292 (4,8 L) V8: 1962 · 302 (5,0 L) V8: 1962–63, 1965–76 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351M (5,8 L) V8: 1975–76 · 351W (5,8 L) V8: 1969–76 · 352 (5,8 L) V8: 1962–64, 1968 · 390 (6,4 L) V8: 1962–73 · 400 (6,6 L) V8: 1970–76 · 406 (6,6 L) V8: 1962–63 · 406 (6,7 L) V8: 1966–67 · 410 (6,7 L) V8: 1966–69, 1976 · 427 (7,0 L) V8: 1963–70 · 428 (7,0 L) V8: 1966–70 · 429 (7,0 L) V8: 1968–73 · 440 (7,2 L) V8: 1967 · 455 (7,5 L) V8: 1970 · 460 (7,5 L) V8: 1968–76
Przed montażem porównaj liczbę i długości przewodów, kąt fajek świec oraz typ końcówek na kopułce (gniazdo/HEI). Wymieniaj przewody po jednym, zachowując kolejność zapłonu, i prowadź je z dala od kolektorów wydechowych.
Dopasowanie orientacyjne: ten produkt przypisaliśmy w wyszukiwarce do silników według typu i wymiarów części (gwint, średnica, rodzaj układu), a nie według katalogu konkretnego modelu auta. Lista pokazuje typowe zastosowania – przed zakupem porównaj część ze starą albo sprawdź wymiary podane powyżej.
Numer katalogowy producenta: NGK 52419.
52419
Opis
- Stan
- Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Niterra Co., Ltd. (formerly NGK Spark Plug Co., Ltd.), 14-18 Takatsuji-cho, Mizuho-ku, Nagoya 467-8525, Japan, www.niterragroup.com/english.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Producent: Niterra Co., Ltd. (formerly NGK Spark Plug Co., Ltd.), 14-18 Takatsuji-cho, Mizuho-ku, Nagoya 467-8525, Japan, www.niterragroup.com/english.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.
Brak opinii użytkowników.
