Pioneer 859001

Pioneer 859001

PIONEER
859001
54,00 zł
Brutto Wysyłka w ciągu 2–3 tygodni

Korek spustowy oleju Pioneer 859001 – do silników Chevrolet, Ford, Mercury, Plymouth i innych, 1957–1997. Cena za 1 szt.

Ilość
Brak na stanie – wysyłka ok. 2–3 tygodnie

Korek spustowy oleju Pioneer 859001 do silników Chevrolet, Ford, Mercury, Plymouth i innych z lat 1957–1997. Standardowy stalowy korek spustowy z gwintem 1/2"-20 UNF o długości gwintu 0,800" – do klasycznych misek Ford, GM i Chrysler.

  • Typkorek standardowy
  • Gwint1/2"-20 UNF
  • Długość gwintu0,800" (20,3 mm)
  • Materiałstal
  • Magnesnie
  • Jednostka sprzedaży1 szt.

Pasuje do

  • Chevrolet – 173 (2,8 L) V6: 1980–89 · 200 (3,3 L) V6: 1978–79 · 229 (3,8 L) V6: 1980–84 · 230 (3,8 L) L6: 1963–70 · 231 (3,8 L) V6: 1980–81 · 250 (4,1 L) L6: 1966–79 · 262 (4,3 L) V6: 1985–90, 1992–93 · 283 (4,6 L) V8: 1957–67 · 302 (4,9 L) V8: 1967 · 305 (5,0 L) V8: 1976–93 · 307 (5,0 L) V8: 1968–73 · 327 (5,3 L) V8: 1962–69 · 327 (5,4 L) V8: 1964–69 · 350 (5,7 L) V8: 1967–97 · 400 (6,6 L) V8: 1971–76 · 402 (6,6 L) V8: 1970–72 · 427 (7,0 L) V8: 1966–69
  • Ford – 140 (2,3 L) L4: 1979 · 302 (5,0 L) V8: 1968–95 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351M (5,8 L) V8: 1980–82 · 351W (5,8 L) V8: 1969–74, 1980–91, 1995 · 390 (6,4 L) V8: 1961–71 · 400 (6,6 L) V8: 1971–78 · 427 (7,0 L) V8: 1968–69 · 428 (7,0 L) V8: 1968–71 · 429 (7,0 L) V8: 1968–69, 1972–73 · 460 (7,5 L) V8: 1972–78
  • Mercury – 302 (5,0 L) V8: 1968–93 · 351C (5,8 L) V8: 1970–74 · 351M (5,8 L) V8: 1980–81 · 351W (5,8 L) V8: 1969–74, 1980–81, 1986 · 390 (6,4 L) V8: 1961–70 · 400 (6,6 L) V8: 1971–78 · 427 (7,0 L) V8: 1969 · 428 (7,0 L) V8: 1969–70 · 429 (7,0 L) V8: 1969, 1971–73 · 460 (7,5 L) V8: 1972–78
  • Plymouth – 318 (5,2 L) V8: 1958–89 · 340 (5,6 L) V8: 1968–73 · 360 (5,9 L) V8: 1971–80 · 400 (6,6 L) V8: 1972–78 · 440 (7,2 L) V8: 1966–78
  • Dodge – 318 (5,2 L) V8: 1959–89 · 340 (5,6 L) V8: 1968–73 · 360 (5,9 L) V8: 1971–80 · 400 (6,6 L) V8: 1972–78 · 440 (7,2 L) V8: 1966–78
  • Buick – 231 (3,8 L) V6: 1975–97 · 350 (5,7 L) V8: 1968–81 · 350 (5,7 L) V8 (Chevrolet): 1977–80 · 350 (5,7 L) V8 (Buick): 1978–80
  • Pontiac – 350 (5,7 L) V8: 1968–80 · 350 (5,7 L) V8 (Pontiac): 1968–74, 1977 · 350 (5,7 L) V8 (Chevrolet): 1977–80 · 400 (6,6 L) V8: 1967–68, 1972–79 · 402 (6,6 L) V8: 1969–71 · 455 (7,5 L) V8: 1970–76
  • Chrysler – 318 (5,2 L) V8: 1975–89 · 360 (5,9 L) V8: 1971–72, 1974–80 · 400 (6,6 L) V8: 1972–78 · 440 (7,2 L) V8: 1966–78
  • Oldsmobile – 260 (4,3 L) V8: 1978–82 · 262 (4,3 L) V8: 1975–77 · 265 (4,3 L) V8: 1981 · 270 (4,3 L) V8: 1978–79 · 350 (5,7 L) V8: 1968–80 · 350 (5,7 L) V8 (Chevrolet): 1977–80 · 350 (5,7 L) V8 (Oldsmobile): 1977–80 · 400 (6,6 L) V8: 1977–79 · 455 (7,5 L) V8: 1968–76
  • Lincoln – 302 (5,0 L) V8: 1977–92 · 351W (5,8 L) V8: 1980 · 400 (6,6 L) V8: 1977–79 · 429 (7,0 L) V8: 1968 · 460 (7,5 L) V8: 1968–78
Korek dobiera się po gwincie miski olejowej – przed zakupem porównaj gwint, długość i łeb ze starym korkiem. Uszczelkę wymieniaj przy każdej wymianie oleju, korek wkręcaj najpierw ręcznie i dokręcaj z umiarem, aby nie zerwać gwintu w misce.

Numer katalogowy producenta: Pioneer 859001.

859001

Opis

Stan
Nowy
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: Pioneer Inc. (Pioneer Automotive Products), 5184 Pioneer Road, Meridian, MS 39301, USA, www.pioneerautoinc.com.
Podmiot odpowiedzialny w UE (importer): Kareagorria sp. z o.o., ul. Św. Filipa 23/3, 31-150 Kraków, Polska, info@nowysilnik.pl.

Brak opinii użytkowników.

Zobacz także

Produkty powiązane ( 15 innych produktów w tej samej kategorii )